Khả năng chịu lực hoàn hảo khiến xây dựng rào chắn hay lan can dạng con lăn này chẳng hề “ngán” bất cứ đời xe nào từ dưới 1 tấn cho tới hàng chục tấn.
Ước tính hàng năm có khoảng 1,25 triệu người chết do tai nạn giao thông đường bộ. Và 1 trong những số nguyên nhân dẫn tới cái chết gồm cả việc xe lao ra khỏi lan can hoặc đâm trực diện vào thành chắn phía hai bên đường.
Lan can truyền thống cổ truyền là những khối thép đặc được tạo hình dạng đẩy sóng.
Từ lâu những rào chắn kim loại hay có cách gọi khác là lan can đã ra đời nhằm ngăn cấm đoán xe lao ra khỏi làn đường. Chúng chạy dọc phía hai bên đường và có tác dụng làm chệch hướng, giảm lực tác động, hoặc ít nhất chặn những chiếc xe mất lái để tránh lao ra khỏi lan can.
Mặc dù thế, lan can rõ rệt không phải là giải pháp toàn vẹn bảo vệ người lái. Nếu khối lượng và gia tốc xe quá lớn, khả năng rào chắn hay đảm bảo của lan can cũng chẳng có lợi là bao
Những chiếc lan can thông thường khó có thể đảm bảo xe không bị lao ra bên ngoài, đặc biệt nguy hiểm tại các vùng đèo núi cao hiểm trở.
Lan can thông thường chỉ là những tấm thép cứng, không có sự đàn hồi. Cũng bởi vậy, chúng khó có thể đảm bảo sự an toàn cho người lái khi đang di chuyển với gia tốc cao.
Thậm chí trong nhiều trường hợp còn là nguyên nhân gây tử vong cho người điều khiển. Chính vì thế, nếu có thể tạo nên lan can thông minh với hệ thống giảm chấn "mềm mại", chúng sẽ góp phần tăng cơ hội bảo vệ mạng sống cho nhiều người.
Và một công ty Hàn Quốc có tên ETI đã nghĩ ra ý tưởng phát minh về một hệ thống lan can dạng con lăn đặc biệt như vậy để giải quyết vấn đề.
Lan can có thể lăn ư? Chúng hoạt động như thế nào?
Lan can lăn thực chất là 1 hệ thống các ống nhựa được xếp theo một kết cấu nối nhau như "cuốn chiếu". Nhưng đừng xem thường xây dựng lan can có phần giống với đồ chơi mát-xa cho trẻ con này nhé.
Thoạt nhìn, lan can lăn giống như một món đồ chơi mát-xa của trẻ nhỏ nhưng thực tế công hiệu của nó rất thần kỳ.
Chúng có thể làm được không ít thứ hơn chỉ là việc hấp thụ lực va đập. Lan can lăn sẽ đổi khác lực đâm của xe thành một dạng động năng xoay, đẩy chiếc xe tiếp tục trượt về phía trước, điều những lan can thông thường khó có thể làm được.
Kết cấu của hệ thống lan can lăn.
Hệ thống lan can lăn gồm một tập hợp ống chống sốc làm từ hạt nhựa EVA (Ethylene Vinyl Acetate Copolymer). Mỗi ống được gắn vào lan can bằng hệ thống khung đệm ba chiều chắc chắn. Mỗi rãnh trên ống đều có phủ thêm lớp phản quang để báo hiệu lúc trở về đêm.
Việc sử dụng hạt nhựa EVA mang đến lợi ích đáng kể vì loại vật liệu này có tính đàn hồi tốt hơn nhiều các loại nhựa polyethylene khác, trong khi vẫn giữ được rất nhiều đặc tính tựa như cao su như nhẹ và bền. Ngoài ra, hạt nhựa EVA có ưu thế không độc hại và giá thành sản xuất rẻ.
Tấm chắn cuối cùng hình chữ D ở cuối mỗi lan can có nhiệm vụ hấp thụ lực ảnh hưởng lần thứ hai trong trường hợp xe bị trượt dài. Cách thiết kế theo dạng mô-đun khiến dạng lan can lăn này có thể dễ thay thế sửa chữa và bảo trì dễ dàng.
Màu vàng khá nổi bật và rực rỡ của lan can lăn giúp tạo sự chú ý và quan sát cho người đi đường
Tác động hấp thụ lực của lan can lăn vô cùng ấn tượng
Ngay những chiếc xe tải chục tấn cũng chẳng phải là "đối thủ" với bức tường kiên cố này
Lan can lăn chắc chắn là một giải pháp hoàn hảo giúp giảm thiểu những vụ tai nạn thảm khốc. Thử tưởng tượng, nếu xe tải chục tấn lao vào lan can mà không có những ống hấp thụ lực đặc biệt này, mọi thứ sẽ cực shock làm sao.
Đúng là chỉ với những ý tưởng khá đơn giản, thậm chí có phần giống đồ chơi trẻ con này, chúng ta cũng có thể giải quyết được nhiều mối lo thương vong về an toàn giao thông dễ dàng phải không?
Theo >>> Hàng rào cực thông minh giúp cứu sống nhiều người trong tai nạn giao thông
